《道教青玄文化。濟孤船。登仙境。2023》
【濟孤船】,就是「民間」一般稱的【普度船】,【孤魂船】,【往生船】或者【普度慈航】,而在【宗教文化】中,統稱【法船】。
【道教青玄文化】中的「送濟孤船」(又稱【寶笩】),其實出現的很晚,據文獻記載,近代一次以【天師】名義「超度送孤」,是在「清朝末年」(光緒二十五年,既是公元1899年),由【六十二代天師張元旭大真人】前往【北京火神廟】舉行【普度】後「送濟孤船」。
相傳,在【北京】,「送濟孤船」是當年【慈禧太后】鍾愛的一個「宗教項目」,因此在【北京】,每年【火神廟】的「送濟孤船」可以吸引成千上萬的凡民來觀禮。
話説回頭。
【道教青玄文化】的「送濟孤船」,其實是後來被其他「宗教」所影響,因此才會出現的較晚。
而真正在【道教科儀文化】有記載的【送船】,是《宋朝初撰。明朝成儀》的《神霄遣瘟送船儀》(收錄於《正統道藏。正一部。神霄遣瘟送船儀》)。
在《正統道藏。正一部。神霄遣瘟送船儀》中,就有以下的幾段「科文」:
惟善則吉。遵道而行。順者伏而逆者殃。辭得行而遣得去。
今有某結造茅舟一舫。請迎瘟部眾神。出於十字路頭。虔以三牲酒禮。敬伸祭送。用保平安。
和數句臨江仙曲,百千餘里舉頭空;唱一聲下水船歌,三十六灣彈指過。
社令城隍齊斷送。家神土地盡隨行。逍遙徑返於洛陽,便是神王安穩處。
請離此席。毋輒趑起。奉送行軒,遨遊前邁。
從以上的「科文」,我們就不難發現在當時【送瘟】時,是以【茅草】製成【茅舟】,後將其「火化」送往「遙遙虛空之境」去。
那麽,【道教文獻】之中可有提到【法船】?
有的,但當時所提到的【法船】,其實是指「無形」的「船」,也可解釋爲一種比喻,如下:
《正統道藏太玄部。上清太玄集》
大清妙式洞虛玄。達者心開渡法船。
越出洪波登彼岸。元神透入焰陽天。
《正統道藏。洞真部威儀類。十王拔度儀》
金闕化身天尊。
慈尊惠度說因緣。接引眾生上法船。
鍊度此形成妙質。當知聖力大無邊。
和願薦此亡靈。往生極樂國。
從以上的簡單介紹,我們也大可瞭解一點點了。
再來就是,「近代」的【道教普度船】有著兩種的區分。
一是【濟孤船】。
二是【淨業船】。
【濟孤船】,顧名思義,自然是爲了將「孤魂眾」送往【青華界】的【法船】。
而【淨業船】,是爲了「接引」【各門祖先】及【有功善者】的【法船】。
那【濟孤船】可有一定的尺寸?
這是有的。
最大的爲今天的「30米」長及「18米」高。
中者的爲今天的「3米」長及「1.8米」高。
小者的為今天的「一尺」長及「一尺」高。
不可過大,也不可太小,如有差,則不用。
再來得用【黃表紙】來糊,破了則得從新糊過。
在「送濟孤船」,會有什麽特別的【科儀】嗎?
一是請神證明,二是開光法船,三是宣疏上稟,四是調來船役,五是添載忙艙,六是獻餚奠酒,七是引開水路,八是送化登程,九是鎮煞卻穢,等等。
總結:
如今的「送濟孤船」,已變的很普遍,也少了早期【正統文化】的傳承。
再來是,因爲「送濟孤船」沒在【道教青玄文化】之中,成為重要的環節,因此是多人會認為「可有可無」。
如《普化施食度魂儀》中的【送三程】就有提到:
步步蓮花生足下。步步輕盈得超昇。
無憂無慮大徹悟。歡喜快樂上蓬瀛。
因此在【道教青玄文化】中,沒【濟孤船】,那重要的,就是得以【救苦天尊】的「威神力」化成【九色蓮花】來「接引」一切「孤魂眾」回歸【青華界】。
今日在此分享,供大家明瞭。
No comments:
Post a Comment
Note: only a member of this blog may post a comment.